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商业车险费改试点方案将出台

2015-02-04

讨论数年的商业车险费率改革靴子落地。2月3日,保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(下称“《意见》”)。保监会人士预计,春节后正式启动试点工作,黑龙江等6省市进入首批试点范围。

车险改革试点即将启动

据悉,本次《意见》强调逐步扩大财产保险公司定价自主权,以及强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束。

《意见》提出三方面的政策措施:一是建立以行业示范条款为主、公司创新型条款为辅的条款管理制度。二是建立市场化的费率形成机制。中国保险行业协会按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考;由财产保险公司根据自身实际情况科学测算基准附加保费,合理确定自主费率调整系数及其调整标准。根据市场发展情况,逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权,最终形成高度市场化的费率形成机制。三是加强和改善商业车险条款费率监管。

保监会财产保险监管部主任刘峰介绍,本次《意见》出台后,预计春节后印发商业车险费率改革试点方案,届时将正式启动试点工作。据了解,试点范围为6个省市,包括黑龙江、山东、重庆、广西、陕西以及青岛。

保监会:确保平稳过渡

2015年保监会更繁重的任务是,要自建或推动行业建立不同维度,甚至跨行业的信息数据库、信用体系、交易中心和托管平台。

对于车险改革,就包括车险数据平台整合,为一系列市场化改革提供精算和风控支持;再如车险纯保费表的编制,及推动整个汽车产业链变革,联合汽车行业协会发布“零整比”系数、开展汽车碰撞实验室和维修配件、工时标准前瞻性研究等,使保险业在汽车产业链中的掌控力和话语权不断增加。

相比十年前的车险改革,“那时连偿付能力监管体系都还没形成,现在不论是车险市场的理性程度还是监管的技术手段,我们认为都到了较为成熟的改革时机。”一位保监会内部人士称。

《意见》也明确了财险公司妥善处理商业车险新旧产品衔接问题。保险监管机构、行业协会和财险公司做好商业车险条款费率管理制度改革启动前的各项准备工作,关注改革实施中的问题和隐患,制订突发事件应急预案。

保监会将加强对财险公司商业车险条款费率拟订和使用情况的日常监控。发现违法违规问题的,责令财险公司停止使用并限期修改。情节严重的,可在一定期限内禁止申报新的商业车险条款费率。

同时,保监会将建立对财险公司商业车险费率厘定和使用情况的回溯分析机制,及时验证商业车险费率厘定和使用中精算假设的合理性、责任准备金提取的合规性和财务业务数据的真实性,深入排查因商业车险费率拟订不合理所带来的风险隐患。

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